2024年5月11日午後7時頃、首都高湾岸線でタクシーが単独事故を起こし、運転手と乗客の男性が亡くなりました。
亡くなった男性は、「出光タンカー株式会社」の代表取締役社長・松尾一郎さんと判明し、話題となっています。
この首都高タクシー事故で、運転していた男性は、誰なのでしょうか?
また、事故原因は何だったのでしょうか?
そこで今回の記事は、
こちらの内容でまとめていきます。
首都高タクシー事故の概要
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-13-180018.png)
11日午後7時ごろ、東京都大田区羽田空港3丁目の首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル内で、タクシーが横転する事故があった。警視庁によると、乗客と運転手の計2人が意識不明の状態で病院に搬送され、いずれも死亡が確認された。
引用元・朝日新聞
見通しの良い道路で、横浜方向に走っていたタクシーが、縁石に接触したあと壁に衝突し、複数回横転したそうです。
昨日起きた首都高速のタクシー事故、隣を走行してたためドライブレコーダーに事件時の映像残ってました。
— 68_moss-moss_09 (@759xIAzMIx52244) May 12, 2024
何かのお力になればと思いポストします。 pic.twitter.com/myUOWVQFKg
事故の瞬間映像を見ると、一瞬の出来事で、何が起きたのかわからないくらいです。
この事故で、運転手と乗客の男性2人が亡くなったそうです。
首都高タクシー事故の乗客は出光タンカーの社長だった
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亡くなった乗客は、事故当時の報道では「会社役員」ということでした。
ですが、「出光タンカー」の代表取締役社長・松尾一郎さんであることが判明してます。
亡くなった乗客は石油元売り大手「出光興産」の子会社、「出光タンカー」の社長・松尾一郎さん(61)であることが確認されました。
引用元・yahoo
会社役員の松尾一郎さんは、タクシーに乗っていたということは、私用で外出していたのでしょうか。
優秀な方だったようで、このような事故で亡くなられたのは本当に残念でなりません。
松尾一郎さんの詳しい情報は、こちらです↓
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-13-112416.png)
【顔画像】首都高タクシー事故運転手は誰?
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-13-100051-1.png)
タクシー運転手については、
顔画像や名前などは公表されていません。
ただ、タクシー運転手については、
年齢46歳
ということだけが公表されています。
死亡したのは乗客で横浜市港南区の会社役員、松尾一郎さん(61)と男性運転手(46)。
引用元・朝日新聞
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/GNcfEOBbUAAqeFh.jpg)
ですが、乗客の松尾一郎さんについては情報が公表されているにも関わらず、運転手について非公表なことに対しては、このような意見が挙がっています。
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-13-181557.png)
このように言われています。
今後、新しい情報入り次第、追記致します。
首都高タクシー事故の衝突原因は何?
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-12-114333.png)
警察によると、タクシーは片側3車線の左車線を走行中、縁石に接触した可能性があるといいます。
引用元・FNNプライムライン
では、一体なぜ、タクシーは縁石に接触したのでしょうか?
報道では、
運転手が運転中に病死したことが原因かもしれない
と言われていました。
警察によると、運転手に目立った外傷はなく病死の可能性もあるとのこと。事故現場から通報し救助にあたった男性は「誰のものかは分からないが、現場で錠剤が入った瓶が見つかり、中身が何らかの病気の治療薬だと捜査員が話しているのを聞いた」といいます。
引用元・FNNプライムライン
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「交通事故鑑定人」である中島博史氏は、このように話しています。
異変があったとして異変を感じて急ブレーキをかけて制御を失ったというのではなくて、走行中にそのまま制御不能になったのだと思います。
可能性としては、脳内出血等で瞬時に意識を失うというような状況があったのではないかと。
運転手が何らの原因で体に異変をきたし、運転が困難になった可能性があるそうです。
運転手の46歳の男性は、運転中に突然の病に襲われたのかもしれません。
タクシー運転手の健康管理はされていた?
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/GNcfEN7a0AApY1f.jpg)
国土交通省のHPに記載されている就業上による判断と対処では、
・定期健康診断による疾病の把握(義務)
・自覚症状などによる疾病の把握(義務)
・主要疾病などに関するスクリーニング検査
を推奨しているそうです。
所見ありの場合は、所見に応じた検査を含む診断や面接指導の上、就業上の措置の決定・医師等による改善指導が義務づけられています。
![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/GNcfEN5bYAAZhKn.jpg)
出勤時のチェックは、以下の項目のチェックが義務付けられていました。
「呼気検査」
「体温測定」
「血圧測定」
「車の検査」
「運行管理の資格保持者と対面点呼(表情・体調面・睡眠時間などを会話で確認)」
「勤務を一緒にする班員と朝礼(交通情報やイベント情報、体調などの確認)」
さらに、薬を服用している乗務員、は服用する薬を申告する義務があるということです。
今回のタクシー事故の運転手もきっとこれらのチェックはしていたことでしょう。
ですが、予想できない病気の発症というのは、防げないものですよね。
そこはやはりシステム側での対応・自動運転技術や、車側で停止できるような仕組みというのが必要ですよね。
首都高タクシー事故はワクチンなども浮上と噂!
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今回の首都高タクシー事故は、運転手の病死が原因ではなく、
・ワクチン
という意見もネット上にありました。
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![](https://ala-table.jp/wp-content/uploads/2024/05/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2024-05-13-184441.png)
真相はわかりませんが、このような意見もあるようです。
それだけ今回の事故は不可解な点があったということでしょうか。
まとめ
今回の記事は、
・首都高タクシー事故運転手は誰?顔画像や名前は?
・事故原因は、ワクチンや暗殺の可能性と噂されている?
こちらの内容でまとめました。
本当に衝撃的な事故でしたね。
首都高タクシー事故では、直進の見通しの良い道路で起きました。
そのために、事故原因については、あらゆる意見が挙がっています。
ですが、事故原因については、警察の検証により、今後はっきりと分かってくることでしょう。
新しい情報入り次第、追記致します。
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